1: Когда корабль движется, появляется дуга или круг
Если лодка кажется дугой или кругом, откалибруйте компас.
Если лодка нажимает AUTO или движется вручную, рыскание также очень большое, и если винт не повреждён, это означает, что отклонения мотора влево- и вправо относительно значительны, что можно исправить, изменяя скорость левого и правого моторов.
2: Ненормальный шум мотора
Когда мотор очень шумный, именно подшипник двигателя просачивается и требует замены.
3: Мотор не вращается
Проверьте, плохо ли винт, можно ли вращать винт вручную, если винт нельзя вращать, значит, подшипник мотора повреждён. Если его можно повернуть, возможно, соединительный провод между мотором и материнской платой ослаблен или вилка мотора материнской платы перегорела — обратитесь в службу поддержки!
4: Заменить винт в неправильном направлении
Винт делится на левый и правый, обратите внимание на различие при замене и будьте осторожны, чтобы не установить неправильно!
5: Показать отказ GPS-модуля
Проверьте, не отпадает ли GPS-модуль, если он отвалится — нужно найти профессионала, который припаивает его обратно.
6: Покажите неисправность в модуле искателя рыб
Обычно это часть на материнской плате фибоискателя, которая сгорела и припаялась. Устранение неисправности можно сделать, заменив материнскую плату Fish Finder.
7: Глубина воды не отображается
Свяжитесь со службой поддержки судна
8: Плохой сигнал
Проверьте, установлена ли антенна и не повреждена.
9: Невозможность управлять кораблём при включении
Свяжитесь со службой поддержки судна
10: Крейсер батареи не соответствует стандарту
Проверьте, что пробка ослабла.
11: Огни на лодке не горят
Свяжитесь со службой поддержки судна
12: Трюм не может быть открыт
Свяжитесь со службой поддержки судна
13: Пульт дистанционного управления нельзя заряжать
Свяжитесь со службой поддержки судна
14: Внутри корпуса есть водяные следы
Откройте крышку аккумулятора и найдите воду внутри корпуса, сначала проанализируйте, не слишком ли влажна среда, не слишком ли большая разница температур между утром и вечером — в такой ситуации легко вызвать конденсацию водяного пара внутри корпуса. Откройте крышку аккумулятора и высушите её в проветриваемой среде.
15: Винт вращается сам по себе
Корабль сохраняет точку возврата, и после её использования пользователь забывает отключить питание, выключает только пульт дистанционного управления и активирует автоматический возврат без сигнала через 20 секунд, чтобы мотор продолжал вращаться.
16: Не открывать люк
Свяжитесь со службой поддержки судна
17: Направление неточное
Калибровочный компас.
18: Пульт внезапно зависает
Просто перезагрузите пульт.